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Channel: Commentaires sur : Voiture électrique : quand l’autonomie devient un jeu
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Par : Yoann NUSSBAUMER

Réponse dans 10 jours Martin, je ferai le test le weekend du 15 octobre !

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Par : linux35

En roulant à la même vitesse que les autres voitures, je ne pense pas que ce soit possible

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Par : Christophe

Pas la peine, il me semble que Nissan remorque les LEAFs en panne seiche (de batteries) pendant un an gratuitement (ça donne le temps de s’habituer à l’autonomie) Et en plus, plus on est lourd plus on...

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Par : Christophe

C’est là que les sièges chauffants de la LEAF ont tout leur intérêt (testé dans ma Prius pendant un hiver sans chauffage): il réchauffe le corps directement, ce qui ne consomme presque rien par rapport...

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Par : martin

ca tombe bien il avait prévu un test de la panne sèche… :)

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Par : Mario

je pense que c’est faisable, je rappelle que la Fluence ZE a réussi à parcourir les 300 km du Challenge Bibendum en ne consommant que 37,44 kWh, je ne sais pas dans quelle condition ni a quelle...

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Par : bonnet

Le seul truc qui nous interesse et qui n’y est pas c’est : l’autonomie est de combien? Le reste c’est du pipeau et je suis en train de me demander si tout le site n’est pas que du pipeau.

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Par : Yoann NUSSBAUMER

Libre à vous d’aller voir ailleurs si vous pensez que ce site est du pipeau. Et prévenez-moi si vous faites mieux.En attendant, et si vous lisez tout ce qui a été écris, vous comprendrez que...

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Par : bonnet

C’est l’autonomie réelle qui intéresse tout le monde. Dans le site du Nouvel Observateur, trés bon article sur les voitures electriques (RENAULT). Deux chiffres sont importants: rentables si plus de...

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Par : bonnet

Je veux bien faire tous les calculs d’autonomie en condition réelle si Nissan me prete un véhicule pendant un mois, surtout que mon fils présente au bac un sujet sur la voiture électrique et qu’il doit...

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Par : linux35

En ce qui concerne la Leaf et son autonomie, il suffit de se renseigner auprès des milliers d’Américains qui roulent quotidiennement en Leaf.http://www.mynissanleaf.com

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Par : Jeremy_Cannes

Bonjour, S occuper du site et réaliser des tests ça prend du temps. Yoann fait ça par ce que ça lui fait plaisir, mais ça ne doit as devenir pour lui une contrainte. Sans vouloir aller trop loin dans...

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Par : bonnet

C’est que je suis impatient!

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Par : Daniel

Bien dit Yoann, Poser la question « l’autonomie est de combien ?» montre une certaine « inculture » sur le VE. Déjà rien que de lire ce blog, on comprend très bien que l’on ne peut pas répondre à cette...

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Par : linux35

Je doute franchement qu’en condition REELLE tu fasses mieux avec une Peugeot Ion et sa batterie de 16kWh qu’avec une Leaf et sa batterie de 24kWh.

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Par : bonnet

Par autonomie réelle je veux dire conduite avec 2 personnes,radio,chauffage ou clim en roulant cool moitié villeà 50km, moitié route à 80km. Cela me semble un usage « normal » pour une voiture.C’est ce...

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Par : amconline

chuis d’accord avec Jeremy ! Super taf Yoann ! ^^

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Par : Daniel

@linux35, La réponse est dans le poids et le SCx du véhicule. La Leaf est très lourde 1525kg, la Peugeot-Ion fait seulement 1125kg à vide. Le SCx de la Leaf est à 0.66 (pas très bon car face...

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Par : linux35

Et bien trouve moi un essai de la Ion sur internet, parlant de 190km/h…. bon courage ;)

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Par : bonnet

Bien sûr cela ne sera pas transposable d’une voiture à l’autre ( comme les consommations normalisées qui sont fausses en conduite normale), mais je parle d’une conduite normale avec 2 personnes de 70kg...

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Par : Daniel

@linux35, Une première réponse est dans l’article de Yoann sur les 165km faits par Mr ESTROSI sur une Peugeot iOn, à mon avis cela a été fait à 50km/h tout autour de Nice. Pour les 190km, c’est...

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Par : linux35

@Daniel Oui, j’ai lu le test de Mr Estrosi. Mais j’ai du mal à croire ce seul essai, nécessitant de gober les propos d’un homme politique. J’aimerais voir un tel kilométrage réalisé par des testeurs...

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Par : bonnet

Merci a Daniel pour ses précisions. C’est ce que j’attends avec impatience de YOANN: autonomie réelle de sa voiture en utilisation normale, comme une voiture classique. Je trouve trés fort de mettre un...

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Par : martin

Je pense qu’il est important pour Yoann de ne pas balancer un chiffre qui pourrait être mal mesuré, et mal interprèté. Et que les conditions d’utilisation « normale » sont loin d’un test unique...

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Par : Herto

Je ne pense pas que Yoann aie des instructions en ce sens de la part de Nissan. Faire des expériences de ce type, en variant les conditions pour pouvoir donner des chiffres extrèmes et moyens réalistes...

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Par : Yoann NUSSBAUMER

Pas de consignes de Nissan me demandant de ne pas parler de l’autonomie, au contraire, leur souhait au travers de notre « partenariat » est d’informer aussi objectivement que possible les...

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Par : bonnet

j’ai hâte!

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Par : bonnet

Vendredi soir, vous aurez les codes, mais bon, cela fait aussi partie d’une utilisation normale d’une voiture. Ne tombez pas en rade.

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Par : bonnet

J’ai étudié le tableau mais je ne comprends pas: -Ligne batterie chargée à 100%(281 gids?), colonne vitesse 75MPH; A quoi correspondent les chiffres 62 et 3 miles/kwh et 4.5/bar? Merci de m’éclairer.

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Par : Patrick62

Bonsoir a tous mon expérience de 2 mois avec la leaf region: pas de calais,somme profil route : très vallonné pas d’autoroute ni voie rapide nationale et departementale généralement pas de clim départ...

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