Par : Yoann NUSSBAUMER
Réponse dans 10 jours Martin, je ferai le test le weekend du 15 octobre !
View ArticlePar : linux35
En roulant à la même vitesse que les autres voitures, je ne pense pas que ce soit possible
View ArticlePar : Christophe
Pas la peine, il me semble que Nissan remorque les LEAFs en panne seiche (de batteries) pendant un an gratuitement (ça donne le temps de s’habituer à l’autonomie) Et en plus, plus on est lourd plus on...
View ArticlePar : Christophe
C’est là que les sièges chauffants de la LEAF ont tout leur intérêt (testé dans ma Prius pendant un hiver sans chauffage): il réchauffe le corps directement, ce qui ne consomme presque rien par rapport...
View ArticlePar : Mario
je pense que c’est faisable, je rappelle que la Fluence ZE a réussi à parcourir les 300 km du Challenge Bibendum en ne consommant que 37,44 kWh, je ne sais pas dans quelle condition ni a quelle...
View ArticlePar : bonnet
Le seul truc qui nous interesse et qui n’y est pas c’est : l’autonomie est de combien? Le reste c’est du pipeau et je suis en train de me demander si tout le site n’est pas que du pipeau.
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
Libre à vous d’aller voir ailleurs si vous pensez que ce site est du pipeau. Et prévenez-moi si vous faites mieux.En attendant, et si vous lisez tout ce qui a été écris, vous comprendrez que...
View ArticlePar : bonnet
C’est l’autonomie réelle qui intéresse tout le monde. Dans le site du Nouvel Observateur, trés bon article sur les voitures electriques (RENAULT). Deux chiffres sont importants: rentables si plus de...
View ArticlePar : bonnet
Je veux bien faire tous les calculs d’autonomie en condition réelle si Nissan me prete un véhicule pendant un mois, surtout que mon fils présente au bac un sujet sur la voiture électrique et qu’il doit...
View ArticlePar : linux35
En ce qui concerne la Leaf et son autonomie, il suffit de se renseigner auprès des milliers d’Américains qui roulent quotidiennement en Leaf.http://www.mynissanleaf.com
View ArticlePar : Jeremy_Cannes
Bonjour, S occuper du site et réaliser des tests ça prend du temps. Yoann fait ça par ce que ça lui fait plaisir, mais ça ne doit as devenir pour lui une contrainte. Sans vouloir aller trop loin dans...
View ArticlePar : Daniel
Bien dit Yoann, Poser la question « l’autonomie est de combien ?» montre une certaine « inculture » sur le VE. Déjà rien que de lire ce blog, on comprend très bien que l’on ne peut pas répondre à cette...
View ArticlePar : linux35
Je doute franchement qu’en condition REELLE tu fasses mieux avec une Peugeot Ion et sa batterie de 16kWh qu’avec une Leaf et sa batterie de 24kWh.
View ArticlePar : bonnet
Par autonomie réelle je veux dire conduite avec 2 personnes,radio,chauffage ou clim en roulant cool moitié villeà 50km, moitié route à 80km. Cela me semble un usage « normal » pour une voiture.C’est ce...
View ArticlePar : Daniel
@linux35, La réponse est dans le poids et le SCx du véhicule. La Leaf est très lourde 1525kg, la Peugeot-Ion fait seulement 1125kg à vide. Le SCx de la Leaf est à 0.66 (pas très bon car face...
View ArticlePar : linux35
Et bien trouve moi un essai de la Ion sur internet, parlant de 190km/h…. bon courage ;)
View ArticlePar : bonnet
Bien sûr cela ne sera pas transposable d’une voiture à l’autre ( comme les consommations normalisées qui sont fausses en conduite normale), mais je parle d’une conduite normale avec 2 personnes de 70kg...
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